【TANABE/タナベ】 車高調 SUSTEC PRO ZT40 ホンダ ステップワゴン RP3 2015/04~ [ZT40RP3K]

サステックは、ブラケットをテーパー型にすることで強固にロック。主な機能Point.1　TVS（TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム）超微低速域からリニアに減衰力を発生ダンパーの減衰力（スプリングの動きを抑えようとする抵抗力）は、極低速時においては、ほとんど機能しません。　。Point.4　専用ゴムアッパーマウント異音を抑え、衝撃を緩和静粛性や快適性に優れたゴム製の高性能アッパーマウントを装備。Point.3　大容量ベアリング＋スラストシートハイレベルな静粛性経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。個々のダウン量は適合表をご参照ください。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。引っ張り強度2100N/mmを発揮して、バネ下重量の軽減化も実現します。保証制度使用期間1年間・走行距離10，000kmの保証購入日より1年（または走行距離10，000km未満）の保証制度（※）を完備。ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。Point.7　テーパー型ブラケットロックゆとりの安全（緩み防止）設計ブラケットロックの緩みはフルタップ式車高調の弱点。静粛性も最高レベルです。Point.6　PRO210スプリング超軽量化とヘタリの解消を実現驚異的な新素材・高張力鋼材を使用し、大胆な軽量化と高い耐久性を同時に確保。 メーカーに在庫が無い場合は別途，納期をご連絡いたします。なお、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。アフターフォローも万全で安心して装着できます。スムーズな装着作業とベストなサスペンションパフォーマンス、そして確かな品質をお約束します。ストラットタイプはキャンバー角調整機構を標準装備（一部車種除く）します。 メーカーに在庫が有る場合は２～３日の納期となります。Point.5　フルタップ（全長調整）式乗り心地を変えることなく 車高をアジャストブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ（全長調整式）。ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。Point.8　車種別専用設計車ごとにパフォーマンスを最適化ダウン量やスプリングのレートの設定及びダンパーの減衰力、さらにケースやロッドの寸法、ブラケットの取り付け位置や強度まで、ZT40はそのすべてを装着車両に合わせて設計する車種別専用設計。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。メーカーホームページ　/　適合検索　　商品名車高調 SUSTEC PRO ZT40商品コードZT40RP3K適合車種車名： ホンダ ステップワゴン車輌型式： RP3駆動： FF排気量： 1500過給機： TB年式： 2015年04月～(H27～)マッチンググレード： スパーダクールスピリット仕様シリーズ： 車高調 SUSTEC PRO ZT40車高調整幅(mm)　F： 0～-76　R： -30～-70推奨車高(mm)　F： -50　R： -55バネレート(mm)　F： 5.0　R： 6.0減衰力調整 全長調整式フロントキャンバー調整： 備考ー製造メーカーTANABE/タナベ重要事項この商品はメーカーからの取り寄せとなります。（※）通常使用における製品の不具合を、当社規定に基づき無償修理する制度。さらに、ブラケットには二重コーティング（カチオン電着塗装＋粉体塗装）を施し、サビの発生や固着を徹底的に防止しします。新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。 視聴ページへ(外部サイト)発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。Point.9　ツインコーティング入念な防錆対策負荷の大きいナックル部は頑強なツインプレート（二重）構造。ZT40に内蔵されるTVS（ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。Point.2　40段減衰力調整機能好みに合わせライド感の微調整が可能クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。衝撃や振動によって緩みにくい設計です